近來透水混凝土已得到普及，但仍有許多施工隊對透水混凝土接觸不多。

    透水混凝土的微孔結構：

    透水砼以單粒粗集料為骨架，在粗集料顆粒表面包覆水泥凈漿或加入少量細集料的砂漿層，即集料顆粒間的粘結層。骨料結構是一種具有孔隙結構的多孔混凝土材料，由于其特殊的級配，形成了蜂窩狀結構，或稱其為米花糖結構。

    透水混凝土是粗集料顆粒間經(jīng)水泥漿薄層膠結而成的多孔狀結構，內(nèi)含大量孔隙，且多為直徑大于1mm的大孔，因而具有良好的滲透性能。

    透水混凝土路面結構：

    把透水層混合料直接鋪在路基上，通過壓實、養(yǎng)護等技術建造的路面是透水混凝土路面。透水混凝土路基要穩(wěn)定、均勻，才能保證雨水能順利地滲入。透水混凝土路堤具有開放性，它比傳統(tǒng)封路堤具有開放性。

    停車用彩色透水混凝土的優(yōu)點是什么？

    一、一般混凝土泊車場地不透水，暴風雨季節(jié)，過多的雨水構成硬化地面積水、車輛通行簡單。由于透水混凝土具有多孔隙，因而影響了人們的出行，甚至構成了交通危險；下雨天路面上的雨水可以迅速地向地面滲入，路面不會出現(xiàn)明顯的積水現(xiàn)象，從而減少了事故發(fā)生。

    二是透水混凝土可以根據(jù)周邊環(huán)境進行色彩和圖畫的調(diào)配，透水混凝土泊車區(qū)可以用顏色區(qū)分，既美觀又實用，高端大氣，上檔次，泊車使用者實在的體驗好。

    三、透水混凝土泊車場地路面清潔簡單，且夜間不會反射光線，提高了安全性和舒適性。

    四、透水混凝土泊車場地易于保護，孔隙不會損壞，后期無需多次處理，保護資金。

    五、城市建設現(xiàn)在已經(jīng)逐步擺脫了僵化時代，向一個全新的、環(huán)保、生態(tài)、水資源綜合保護的形態(tài)邁進。

    透水混凝土鋪裝是今后城市建設的趨勢，具有調(diào)節(jié)城市水循環(huán)、消除城市熱島效應、改善城市生態(tài)環(huán)境等重要作用，在建設海綿城市方面發(fā)揮了積極作用。