新型壓花混凝土的問世成功代替了傳統(tǒng)混凝土鋪裝路面，以其特色的特別的特點征服了廣大廠商和客戶，成為新一代的潮流產(chǎn)品！下面我就給大家講一講新型壓花混凝土的特征。

        壓花混凝土的概念 

　    1．壓花混凝土基本上用于類似剎車減速區(qū)等全部需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。基本概念即是添加和堅持這些區(qū)域的防滑（耐磨）功用，到達這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，構(gòu)成耐久和有彈性的表面布局。 

　   此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描寫為：一種格外的不逾越5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括石料、填充料和膠粘劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護。彩色透水混凝土

     2．在壓花混凝土的鋪設時選用帶有各種顏色的高功用耐磨石料所構(gòu)成的帶有各種不一樣顏色的防滑路面。

        壓花混凝土特征 

　　1、路面散水性好，高防滑功用，顏色鮮艷施工敏捷，可一夜之間竣工。鋪設效率高，這意味著低工時本錢，格外適用中的安全路面施工。 彩色透水混凝土

　　2、減少因施工致使的交通延誤，格外制作的改性聚氨酯粘合劑保證了繼續(xù)施工新敞開公路所需的時刻大大減少。 

　　3、減少工作場地面積，一條單行路的面積就可以施工、 低本錢。在歐洲大約比其它解決方案的省一半費用，降低噪音。用骨料做成的精細布局有傳導音頻的效果，在水泥路面上運用可以將噪音降3、4分貝。 

　　4、 減少濺水、 減少剎車距離：的防滑功用可減少40%的剎車距離。此外，重型貨車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會發(fā)生抱死表象 

　　5、較小的厚度：計劃厚度為2.5MM，無須調(diào)整大街設備，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只需5公斤。彩色透水混凝土

      以上就是新型壓花混凝土的特征